あしでだよの鉄道日記

鉄分たっぷり、補充にどうぞ。毎週日曜22時投稿

【鉄旅】新元号発表と同時に城崎温泉に入る 「ハーフタイム」

皆さんこんばんは、あしでだよです。今回は前回の続きの城崎温泉旅です。

なぜハーフタイムかって? そんなののちにわかるさ(キラーん)

二本目 普通 豊岡行き 223系 (山陰本線) 8:54-10:09

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 福知山駅で結局何も食べれず、近くのセブンでラーメンを買いましたが、店内にはイートインスペースないし、雨降ってくるし、時間ないので、車内でたべることになりました。いやあ車内でラーメンをすすると迷惑なのでスパゲッティみたいに食いました。(何の話やねん)

んで二本目に乗るのが223系の亀岡行きです。さっきから「亀岡行き」って打つたんびに、「亀岡由紀」って出てくるんです誰ですか

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京都ダンゴ鉄道もといだんご

もちろん丹後の海は特急ですから、普通に負けるわけないと思っていましたが、見事に負けていました。JR様は神だ

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静かにラーメンをすすっているとうなりと共に車体が傾き始めたので窓の外を見るとこのようなすごい(語彙力)あれですよあれあのーあれやん(関西人の得意技押し付け)

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三本目 普通 浜坂行き キハ40系 (山陰本線) 10:11-10:23

一分乗り換えだったので、顔の写真は撮れませんでした。

キハ40系は窓を開けれるので、少し開けて撮影しました。(注意ですが、ずっとあけておいてしまうとお客さんから冷たい目で見られてしまうので必要以上に開けるのはやめましょう)

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こういう感じの写真を何枚かとりましたのでどうぞ

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なんせ自然がきれいです、近くの淀川とは大違い⇐比べたらあかん

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無事、城崎温泉駅に到着です。ここまで約4時間太平洋側から日本海側まで来ました。

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進行方向側です。

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この写真では分かりにくいと思いますが、この時小雨が降っていました。

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短編成をとらえるのは難しいです。でも私はこういう顔が好きです。

例えば、阪急2000~阪急5100あたり

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こういう顔です。

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さて無事に城崎温泉に着いたわけですが、このあとすぐに、飯屋にはいり海鮮丼を食べましたが、写真がぶれすぎて消してしまいました申し訳ございません。

その店を出てすぐにひょうが降り始めてきたのですが、まさかのかさを家に忘れるという、ミスを犯してしまっていたのですが、店の方がこの傘使ってくださいと傘を貸してくださいました。あの時に貸してくださいました店員さんありがとうございました。

www.inabasengyo.com

そんなわけでカメラも回せなかったので、お邪魔した風呂屋の感想を

・地蔵湯 家族風呂があり大浴槽の奥側には五台のジャグジー?があります。

・一の湯 露天風呂は岩を切り開いた、洞窟風呂があります。

ちなみに、ここで「令和」の発表がありました。ちょうど洞窟風呂でゆったりしていた時でした。

・鴨の湯 露天風呂は広めで駐車場が隣接してあります。

・御所の湯 外観から内装まですべてが魅力的なお風呂でしたが、ミストサウナは微妙でした。

さとの湯が一番城崎で大きい有名なお風呂なんですが、月曜日なので空いてませんでした(残念)

ということで今回は以上です。帰りはどんなルートで帰るのでしょうか、では、

最後までご覧くださいましてありがとうございました。

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では、また来週日曜の22時にお会いしましょう。

・おススメの記事

 

asidedayo.hatenablog.com

 

 

asidedayo.hatenablog.com

 

【鉄旅】新元号発表と同時に城崎温泉に入る 「前半戦」

始めのあいさつ

皆さんこんばんは、あしでだよです。今回は兵庫県豊岡方面に日帰り旅を行いましたので、紹介を行います。

一本目 宝塚線福知山線) 普通 福知山行き 5:55-8:19

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始まりは大阪駅です。だいたい5:30にはついてました。

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一本目は大阪から福知山まで直通で行ってくれる普通 福知山行きです。

鉄道ファンでは2525Mなので(ニコニコトレイン)と呼ばれています。

一応この電車は起床事故対策なのでこの一本後でも城崎温泉駅に着くのは同じ時間ですので起きるのに自信がある方はそちらでもどうぞ。

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2525Mって223系での運用だったんですけどなぜか225が来ました。

代走なのか、3.16のダイヤ改正で変わったか、教えてください。

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新三田駅です。ここで大半の乗客は降りていきましたが、まだ席は埋まっているという感じです。

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下滝駅に着きました、この駅では5分ほど停車します。

なので少し撮り鉄が出来ますが、乗り遅れないように注意してください。

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 駅名票を見てわかるように、この駅の次は谷川駅です。

大まわらーの限界突破できることがやっとできそうだ。

一月に同じ工程で城崎温泉行っていることは内緒

 

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もちろん長時間停車には対向列車のすれ違いまたは、速達列車の通過待ちがつきものなので、撮り鉄したった。あーーーかたむいてる

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黒井駅です。なので虹彩は暗めです。

だからなんやねん

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何事もなく福知山駅に到着です。ここから一時間弱、待ちなので、近くのホビーオフでも行こうかなと思いましたが時刻は8時、開店時間は10時、、、

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蒸気機関車だあああああああああああ、ホビーオフうううううう

精神異常ではありませんのでご安心ください。

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昭和8年って1933年なので製造されて86年ですね、そう考えると、戦争を乗り越えてるすごい機関車なんだなあと記事を書きながらしみじみと思いました。

といったことで、前半戦は終了です。次のハーフタイムでお会いしましょう

 

最後までご覧くださいましてありがとうございました。

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では、また来週日曜の22時にお会いしましょう。

 

「お知らせ」今後の投稿について。

皆さんこんばんは、あしでだよです。

今回は二つのお知らせがあります。

一つ目は4月14日の投稿について

いつも私は予約投稿でブログを更新しているのですが、14日の投稿の予定であった記事を予約投稿に入れていないまま今日を迎えました。おめでとう

遅れてしまい申し訳ありませんでした、投稿予定であった記事は21日の22時に投稿します。

二つ目は今後の投稿についてです。

実はあしでだよ今年度受験がありますので5月より不定期投稿にさせていただきます。月に一回は上げるつもりですが2.3月は本格的な搾り上げを行うので投稿はおそらく出来ません。ですが4月からは多くの鉄旅ができると思うのでそちらのほうを投稿できると思います。

突然の投稿失礼いたしました。今回はこれで以上です。

最後までご覧くださいましてありがとうございました。

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では、また来週日曜の22時にお会いしましょう。

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撮り鉄だより in阪急電鉄西京極

皆さんこんばんは!あしでだよです。今回は阪急電鉄西京極駅撮り鉄を行ってきましたのでご紹介します。

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京都線(以下略)1300系 準急 梅田行き

今回は上りホーム(梅田方面)京都側での撮影です。

左側の余白がなかったら、、、、、25点ですね

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同上

先ほどの車両が入線する前に5Mほど下がって撮影しました。

やはり急いで撮ったので左側に余白があります。

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9300系 快速急行 梅田行き

結構うまいのでは?      どやああああああ

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9300系 特急 河原町行き

対向の車両を撮影してみましたが、うーんあまり好きじゃないですね。

誰かコツ教えて←コメントが一個もなくて寂しいブロガーの末路

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3300系 準急 梅田行き

落ち着いたかつISO200での撮影なので粗もなくいい感じに取れましたね。

っていうか阪急と言えばこの顔なんですけど。皆さんどうですか?

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同上

対向の車両をカーブで抑えるとたぶん×5.0あたりで良いと思いますね。

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神戸線 普通 梅田行き 7000系

これちょっとだけ岡本駅に似てる希ガス

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9300系 通勤特急 梅田行き

最後なのに粗がえげつい~~~でも、余白がないのでましですかね。

f:id:asidedayo:20190402165122j:plainさて今回は以上です。今回の中で良いと思った写真があればコメントにてお願いします

最後までご覧くださいましてありがとうございました。

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では、また来週日曜の22時にお会いしましょう。

撮り鉄だより in岡本

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皆さんこんばんはあしでだよです。

今回の投稿は阪急電鉄 岡本駅で撮影したものをご紹介していきます。

~駅情報~

阪急電鉄 神戸線 HK11 普通、特急、通勤特急、通勤急行、快速急行停車駅

 

では、さっそく行きましょう

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神戸線 普通 梅田行き 9000系

この撮影した日は天気が良くて、このコンデジでもキレイに写すことが出来ました。

粗も目立ってないから、好調な滑り出しです。

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特急 梅田行き 7000系

この構図は阪急電車撮り鉄をやっているという方なら一番有名な構図だと思います。

でも、ジャンクションボックス?が入ってしまいがちなのでアップにするとこの通り見事なあらがでてきます。

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同上車両

やっぱりLEDより幕車がしまりがいいですね、幕切れしないし。

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特急 新開地行き 7000系

対向のホームに停車中の列車も編成全体写すことも初心者でもきれいに写すことができますね。

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同上

対向の電車の撮影は結構タイミング重視です。この写真の場合早すぎましたね。

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普通 神戸三宮行き 8000系

8000きたーーーーでも粗が目立つーー、しかも傾いてるーーーー

ひどい有様ですね(笑)

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同上

さっきの二枚の写真から何も教訓を得ない撮り鉄ブロガーの鑑

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普通 梅田行き 1000系

ちょっと切るのが遅い気がするけど、いいんじゃないですかね?

個人的には結構好きです。

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特急 梅田行き 7000系

7000の出現率(笑)

これが、一番理想的な構図なのでは?粗があるとか言わないでワ~

今回はこれで以上です、

たぶん順光は昼から3時あたりです

最後までご覧いただきありがとうございました!

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~久々の撮り鉄~阪急淀川橋梁ー後半戦ー

皆さんこんばんは、あしでだよです。

今回も前回紹介した阪急電鉄十三~中津間にある淀川橋梁で撮影したものを垂れ流していきます

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神戸線 普通 梅田行き 7000系

先客がいなくなっていたので、コンクリートかさ上げ部分で、撮影できました。

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宝塚線 急行 宝塚行き 9000系

同上場所から淀川側で、撮影

架線柱にかぶりやすいので、注意です、ちなみに私の技術では編成全体を写すことは無理でした。傾いてるじゃねーかとか言わない

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宝塚線 急行 梅田行き 9000系

同(ry十三側で撮影、個人的にはフェンスが入ったので嫌いなのですが、一応載せておきました。フェンスを写さず撮影すると、粗が目立ってしまうので、仕方ないですね。

((((一眼レフ欲しい))))

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宝塚線 普通 梅田行き 8000系

(ry今回とった中で実は少なかった8000系です。ちなみにあしでだよは、8000系が大好きです。なんで8000こないんだよおおおおおおおおおおおお

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神戸線 特急 梅田行き 1000系

後半戦の写真の中で一番好きなやつです。

左下に川の水が入ったのが最高ですね。

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京都線 普通 梅田行き 5300系

個々の場所から京都線を撮影するのは無理があったかもしれません。((((ヤッパイチガンレフダッタンジャナイッスカネー))))

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神戸線 普通 神戸三宮行き

やっぱり、粗が目立ちますね、たぶんISO400ぐらいで撮影してると思われますが、ISO100じゃないとだめなのかな?

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神戸線 特急 新開地行き 7000系

ここの場所は神戸線の下り列車が最適な撮影なのかもしれませんね。

 

 

今回はこれで以上です。参考になりましたでしょうか?

編集遅れで投稿遅れましたことお詫び申し上げます

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久々の撮り鉄~阪急淀川橋梁~前半戦

皆さんこんばんはあしでだよです。

一か月ぐらい開けてしまって申し訳なかったです。

今回は、撮り鉄企画第一弾です!

今回の場所は阪急電鉄淀川橋梁です

ここは、阪急電鉄十三駅から中津駅にかけての淀川をまたぐ橋で主要駅からの利便性も良く、おすすめなスポットですが、撮影の際は川に落ちないようにしてくださいね(笑)

あと、今回からは「Canon Power Shot A2600」を使用するので、前よりはいい写真だと、思います では、写真をどうぞご覧ください!

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神戸線 普通 神戸三宮行き

コンクリートでかさ上げ?されている所で撮影、先客がいたので少し遠めで撮影

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神戸線 特急 梅田行き

上り列車もきれいにおさえることが出来ました。

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神戸線 特急 新開地行き

先客がいたので土手のほうに降りて撮影、少しズームするといい感じの構図がおさえれるかと、(先頭が鉄橋の一部に隠れていることは気にしてはいけません)

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宝塚線 普通 雲雀丘花屋敷行き

そのまま土手を歩いて神戸線の鉄橋をくぐるとこのような写真が撮れます。

(線路の下ですから通過するときは察してください)

ちなみに反対側は、、、

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宝塚線 普通 梅田行き

このように、上り勾配からの列車を撮影できますが、下り列車を撮影の際は反対側に移動しないといけません。

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京都線 普通 梅田行き

適当に京都線をくぐりぬけると、淀川河川敷野草区域にでます、そこで撮影したのは、こちらの写真、野草もいい味出してますね、私は「阪急電車片道十五分の奇跡」のCM映像を思い出しました

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京都線 普通 梅田行き

さらに、野草区域を進むと、少しだけ、草が空いているスペースがあるので、撮影。

梅田スカイビルが、いい感じです。

前半戦は、このぐらいにしておきます。後半戦は来週にUP予定です!

最後までご覧いただきありがとうございました!

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